Fulcrum Set De Roues En Carbone Racing Zero DB Disc Center Lock

Le set de roues Racing Zero Carbon DB Disc Center Lock de Fulcrum combine performance, innovation et technologie
La paire de roues Racing Zero Carbon DB Disc Center Lock de Fulcrum avec un profil de 30 mm de haut met en évidence son agilité facilité en montée. La jante de 19 mm de large forme une base idéale pour porter les limites du cyclisme à un niveau inconnu jusqu’alors.
Spécifications :Utilisation :Road, GravelTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:21Système de frein:Disc Center Lock (AFS Axle System™)Système tubeless:2-Way Fit™Informations techniques – jante :Dimension (ETRTO):19-622Largeur de jante, intérieur:19 mmLargeur de jante, extérieur:26,5 mmHauteur de jante:30 mmDiamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carboneInformations techniques – moyeu avant :Largeur :axe traversant de 12 x 100 mmRoulement :céramique (USB™), scelléMatériau du corps de moyeu:carboneInformations techniques – moyeu arrière :Largeur :axe traversant de 12 x 142 mmRoulement :céramique (USB™)Matériau du corps de moyeu:aluminiumMatériau de la roue libre:plasmaInformations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:2:1 Two-to-One™Entrelacement roue arrière:2:1 Two-to-One™Type de rayon:Aero / StraightpullMatériau des rayons:aluminiumMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:109 kg poids total*Largeur de pneu recommandée:23 – 50 mm
* Lorsque le poids du cycliste excède 82 kg (180 lb), il est conseillé de raccourcir les intervalles entre les inspections, de la tension des rayons etc.
Caractéristiques :ASTM catégorie 2 : pour l’utilisation sur les routes, les chemins de terre entretenus et les chemins de gravier (sur les vélos de tourisme et de cross) avec des sauts jusqu’à une hauteur de 15 cmcorps de moyeu en carbone avec flanc en aluminium OversizedTechnologies :2-Way Fit™
La technologie tubeless a d’abord été utilisée dans le secteur automobile, puis dans les motos et enfin dans le domaine des courses cyclistes. Après être entré dans le monde du VTT, l’heure est venue de les utiliser sur la route : Fulcrum a développé la technologie 2-Way Fit™ pour garantir la parfaite compatibilité des jantes tubeless Fulcrum, même avec des pneus rigides avec chambre à air. Les roues 2-Way Fit™ sont particulièrement polyvalentes et donc parfaitement adaptées à chaque situation. Grâce à un marquage spécial dans la zone de la valve, les tubes peuvent être montés avec une grande précision et la chambre à air reste fermement stabilisée dans le pneu. La valve pour les pneus tubeless peut également être installée en toute sécurité. Cela offre l’avantage indéniable que l’air ne peut jamais pénétrer pendant le montage en raison d’un positionnement imprécis.
Les avantages sont incontestables : des tests ont montré une augmentation incomparablement élevée de la douceur e fonctionnement. L’absence de chambre à air empêche la friction avec le pneu et la parfaite adhérence du pneu à la jante empêche la perte d’énergie. Un pneu sans chambre à air ne peut pas perdre de l’air brusquement par un trou et soudainement devenir plat, ce qui est un avantage évident en matière de sécurité. Il n’y a pas non plus de risque de Snake Bite, car il n’y a pas de tube qui puisse être blessé.
Qu’en est-il d’un pneu crevé ? Ne te fais pas de souci ! L’un des avantages du système Fulcrum 2-Way Fit™ est la possibilité de retirer la valve tubeless et d’insérer une chambre à air normale pour te ramener chez toi.

USB™
Fulcrum a toujours été respecté pour l’extrême douceur et la fiabilité de ses moyeux. Ces caractéristiques sont dues au fait que tous les projets sont développés dans le département R&D et qu’une attention presque maniaque est portée à chaque détail. Les moyeux équipés de roulements en céramique USB (Ultra Smooth Bearings) améliorent encore la douceur de fonctionnement des roues et réduisent le poids et la nécessité d’entretien. Des tests comparatifs ont montré que les roulements USB ont un fonctionnement de 50 % plus doux que les roulements standard. Il est désormais plus facile d’améliorer tes performances en compétition ou lors d’un tour avec tes amis.

2:1 Two-to-One™
Au moment où le cycliste pédale à pleine puissance, la rotation du jeu de pignons fait céder les rayons de la roue libre, ce qui entraîne une perte de tension de la jante. Cela entraîne une flexion excessive de l’ensemble et signifie inévitablement une perte d’énergie. Fulcrum a résolu ce problème bien connu dans le domaine du cyclisme avec son brevet sur le rapport 2:1 de deux rayons pour un, c’est-à-dire avec deux fois plus de rayons dans les zones critiques. Ainsi, deux rayons prennent le relais d’un seul, le relâchement et la torsion de la roue restent faibles et la transmission de l’énergie de l’athlète devient beaucoup plus efficace. Grâce à ce rayonnage breveté, les tensions des rayons sont plus équilibrées et la résistance à la fatigue de la jante